Cateva cuvinte despre dezmembrarile moto - Piese noi sau second-hand pentru motociclete?

     Piese pentru motociclete - piese din dezmembrari de motociclete, la mana adoua dar inca foarte bune si complet functionale

     Am avut mereu o nedumerire: ce sa cumpar pentru motocicleta mea? Piese noi sau la mana a doua?

      Asta pana cand m-am confruntat cu o situatie amuzanta. Si dureroasa. Motocicleta pe care o am eu acum am achizitionat-o la mana a doua. Si, cum piesele noi la motocicleta sunt mai scumpe ca cele de masina, am zis sa fac primele reparatii capitale cu piese moto din dezmembrari.

     Am gasit pe net un centru dedicat pieselor moto second hand si m-am dus acolo. Aveam nevoie de lant si amortizor spate. Le-am gasit in stare buna, de pe motociclete care ori au avut accidente minore, ori fusesera aduse de afara fara acte.

     Le-am verificat, erau bune piesele dezmembrate si le-am cumparat. Cam la o treime de pret fata de cele noi. Insa entuziasmat de preturile mici, m-am aruncat si la alte piese de care nu aveam neaparat nevoie. Adica niste etriere de fata japoneze, mai performante decat ce aveam eu montat, ornamente diverse, o sa, dar si niste manere de frana si conducte. Aici insa am gresit. Pentru ca am montat piese din dezmembrari moto care erau ieftine si noi.

     E vorba de conductele de frana si etrierele. Dupa ce le-am montat, am avut o frana mult mai buna. Dar pentru putin timp. Deoarece, piesele la mana a doua abia cumparate pentru motocicleta mea, s-au dovedit a fi de calitate proasta, adica uzate.

     Si pe cand mergeam in oras, intr-o seara, dupa ce plouase putin, un furtun de frana a pocnit. Noroc ca nu aveam viteza mare, dar tot am cazut si m-am proptit intr-o masina parcata pe marginea drumului. Am avut umarul putin dizlocat, dar atat. In schimb, motocicleta mea cu piese din dezmembrari a avut de suferit enorm.

     Mi s-au spart carenajele, s-a indoit furca si mi s-a crapat discul pe fata. Toate astea, din cauza ca m-am zgarcit la niste furtune noi care costau putin. Si am invatat ceva din toata chestia asta: piesele din dezmembrari de motocicleta sunt de doua feluri: neconsumabile si cele pe care nu merita sa le iei. Adica daca e ceva consumabil, chiar si la intervale lungi, cum ar fi conductele, ambreiajul, lantul si asa mai departe, sa nu le iei niciodata la mana a doua de la dezmembrari.

     Ci sa le iei noi. In schimb, de la parcurile de dezmembrari moto care vand piese la mana a doua pentru motociclete poti cumpara ceea ce nu se strica decat din vina ta: carenaje, o sa, ghidonul, motorul, cutia, etc. Adica, pe scurt, sunt prea sarac ca sa imi permit piese ieftine.

Afacerea cu dezemmbrari auto in Iasi si de la ce s-a pornit totul

Dezmembrari de piese Iasi:  despre cum am inceput cu un Golf

     Multa lume ma intreaba cum am ajuns sa am cel mai mare parc de piese auto second hand din dezmembrari de la Iasi. Si le spun simplu: cu un Golf 2.

     De fapt, era Golful meu care se stricase. Si am avut noroc sa am niste cunostinte care sa conduca acelasi model de masina. Eu nu mai aveam bani sa repar Golful meu si m-am decis sa-l vand pe piese. Nu au trecut 3 saptamani, ca mai ramasesem doar cu bancheta spate, caroseria dezbracata de piesele metalice si rotile care erau tocite.

     Si cand am numarat banii obtinuti, mi-am dat seama ca imi pot lua o masina mult mai noua. In schimb, m-am dus la unchiul meu in Austria, am inchiriat o platforma si m-am intors la Iasi cu 4 Golfuri, dintre care 2 erau model Mk3. In doar 2 luni de zile, imi triplasem banii si vandusem doar jumatate din piesele dezmembrate.

     Am avut noroc si am gasit un spatiu gratis in care am lasat masinile, chiar la 10 minute de centru. Si cum eu ma pricepeam la mecanica, piesele din dezmembrari le scoteam singur de pe masini. Asadar, cu banii obtinuti, am luat alte masini.

     Nu doar marci germane, ci si romanesti sau japoneze. Pe toate le aduceam din Germania, Austria sau Anglia. Multe aveau piesele noi pe ele, altele mai putin noi, dar toate originale. Si asa, incet incet, am reusit sa fac o gramada de bani.

     Am angajat un om si in cele din urma mi-am facut firma legala cu acte in regula. La Iasi erau deja 3-4 centre dedicate dezasamblarii de masini, dar erau localizate la marginea orasului restul. Eu am avut si vad, dar stiam si ce modele sa aduc. In cele din urma, am devenit singurul parc de dezmembrari din Iasi care avea in curte toate modelele de BMW si Opel.

     Am adus si marci frantuzesti, dar nu prea aveau succes. Si in cele din urma am realizat ca daca platesc in Germania 400 de Euro pe o masina, la final, dupa ce trag linie, obtin cam 3800 de Euro de pe urma ei, vanzand-o pe bucati. Dar trebuie sa ai rabdare.

Piese de Logan ASAM sau din dezmembrari?

Dezmembrarile de Dacia Logan sunt atat de cunoscute si popularizate in randul vanzarilor de piese online sau din targuri, incat masina romaneasca Dacia Logan a devenit chiar cea mai furata masina din Romania. 

Si se fura pentru a se dezmembra. Asa ca nu trebuie sa te mire daca gasesti pe net o sumedenie de anunturi care dezmembreaza Dacia Logan. 

Gasesti atat pe net, cat si in parcurile de dezmembrari, aproape orice piesa de Logan. Si e si normal, pentru ca se pare ca Dacia Logan este cea mai populara masina de pe strazile tarii. Insa este o alternativa la piesele second-hand din dezmembrari. 

E vorba de piesele noi ASAM, piese ieftine, fabricate in Romania. Aceasta firma este specializata pe componente de Dacie, insa exista o problema: calitatea. 

Multa lume prefera sa cumpere piese second-hand originale, de uzina, luate de pe masini asa cum au iesit ele din fabrica. Pentru ca piesele aftermarket cum sunt astea de la ASAM nu sunt foarte bune. Au fost cazuri in care taximetristii si-au cumparat discuri de frana noi ASAM, care costau numai 150 de lei perechea, in timp ce unele originale costau 350 de lei. Ei bine, dupa 500 km, discurile aftermarket se crapasera. 

Insa discurile sunt un exemplu de piese pe care nu le poti lua la mana a doua, pentru ca tin de siguranta rutiera. In schimb, piese precum amortizoare, tamburi, etriere, bascule si asa mai departe, le poti luat in 3 variante: noi de uzina, noi aftermarket sau second-hand. Insa cea mai buna varianta pret/calitate este cumpararea de piese de la cei care dezmembreaza Logan. 

Pentru ca sunt piese de origine si au pret mic. Trebuie doar sa fii atent ca nu cumva sa cumperi niste componente care sa te tina prea putin. Cel mai bine este sa achizitionezi piese second-hand de Dacia Logan pe vazute, putand sa le compari cu ceea ce deja ai pe masina si e stricat.

Cum sa primesti un volan de piele gratis pentru Opel Astra G model 2000

Am gasit pe net un anunt la cineva care dezmembreaza Opel Astra G in Ploiesti. Am sunat si mi-a zis ca are vreo 8 masini, toate aproape intregi, si vreo 25 de caroserii descompletate.

Eu cautam un volan de piele cu comenzi pentru sistemul audio. Si mi-a zis ca are unul singur care costa 200 de lei. Am fugit de la Bucuresti repede catre Ploiesti cautand centrul de dezmembrari Opel Astra G. Aici, pe centura orasului, era un parc de dezmembrari Opel. Nu avea doar modelul Astra, ci si Vectra, Corsa sau modele mai vechi.

Dar eu eram interesat de Opel Astra, model 2000. Mi-a aratat omul care e masina cu volanul respectiv, mi-a zis ca trebuie sa-l scot singur. De asta era si pretul asa de mic.

Eu am venit pregatit cu sculele si am inlaturat volanul de pe masina destul de usor, dar fara airbag. Acesta se platea in plus, dar al meu era bun si nu avea rost sa dau banii aiurea. Era cam prafuit volanul, ca masina nu mai avea geamurile laterale fata si tot intrase umezeala si praf, cine stie de cand era acolo masina aia lasata. Insa dupa ce l-am sters cu o carpa, era ca nou, fara pic de uzura sau zgarietura.

Cand sa plec la masina, dupa ce am platit volanul si am primit factura, omul de acolo m-a intrebat: auzi, vad ca te mai pricepi, poate stii cumva unde este modulul de airbag si cel care controleaza alarma si inchiderea.

Desigur, ii spun si ii arat imediat locul, ba chiar i le dezmembrez, ca nu avea om in ziua aia la centru. Ma mai roaga sa-i scot si planetarele pe fata de la un Vectra. Zis si facut, ca nu aveam treaba si masina era oricum ridicata pe niste capre, asa ca nu era mare lucru. In final, dupa ce am mesterit eu cam jumatate de ora la masini, am zis sa plec, zicandu-i mai mult in gluma ca era bine sa-mi fi facut o reducere la volan, daca tot l-am ajutat. In schimb, ca si asa platisem deja volanul, omul, care era destul de tanar, mi-a dat inapoi toti cei 200 de lei.

Pesemne ca piesele scoase de mine urma sa le vanda cu mult mai mult. Mi-a mai dat cadou si niste cleme de care aveam nevoie pentru etriere, dar si doua tetiere ca noi pentru bancheta. Asadar, vizita mea la parcul de dezmembrari Opel Astra G s-a dovedit a fi una buna.

Pentru ca nu am plecat doar cu ce mi-am propus, ci si cu alte piese auto pentru Opel pe care oricum nu le gaseam noi nicaieri. Si cu volanul care parca e scos din fabrica ieri. Da, si cu banii in buzunar.