Evolutia pietei imobiliare din zona Sibiu

     Piata imobiliara din judetul Sibiu este in continua expansiune pe toate segmentele (rezidential, comercial si industrial). In ultimii ani, cele mai importante investitii la nivel local s-au facut pe segmentul industrial, in Zona Industraiala Vest, unde activeaza peste 30 de companii, si in parcurile industriale Sura-Mica si Selimbar.

     La inceputul acestui an, cele mai solicitate spatii pe segmentul rezidential din Sibiu erau casele sau vilele cu garaj si apartamentele de trei camere. 

     Cele mai importante ansambluri rezidentiale din judetul Sibiu sunt Ana (Sura Mare), Rivium (Selimbar), Eden (Sura Mica), Da Vinci (Cristian), Carpatina, Neppendorf, Dumbrava si Ciresica, toate acestea din urma aflandu-se in municipiul Sibiu. 

     Potrivit unei analize a companiei de evaluare Darian DRS, in primul semestru din 2013, pretul unui metru patrat in cazul apartamentelor vechi a fost de 731 euro. Comparativ cu primul si al doilea semestru din 2012, cand pretul unui metru patrat a fost de 723 de euro, putem observa ca pretul apartamentelor vechi s-a majorat anul acesta in Sibiu, raportat la 2012. Cresterea este de 1,1%.

     Comparativ cu anul 2008, pretul apartamentelor vechi din Sibiu s-a diminuat cu 36% in 2013. La nivel national, preturile apartamentelor vechi au scazut in ultimii cinci ani cu aproape 41%. 

     In ceea ce priveste preturile apartamentelor noi din Sibiu, in primul semestru din 2013, un metru patrat costa 706 euro. Atat in primul, cat si in al doilea semestru din 2012, pretul unui metru patrat in cazul apartamentelor noi a fost de 699 euro. Prin urmare, in primul semestru din 2013, pentru apartamentele noi din Sibiu s-a inregistrat o crestere de 1%, atat fata de primul semestru, cat si fata de cel de-al doilea semestru al anului trecut. 

     Comparativ cu anul 2008, pretul apartamentelor noi din orasul Sibiu a inregistrat o scadere de 30%. 

     Spre periferia orasului Sibiu se afla o serie de spatiii comerciale precum European Retail Park Selimbar, Penny Market, Metro, Interex sau Kaufland. 

Despre orasul Sibiu si cresterea si dezvoltarea sa economica si imobiliara

     Orasul Sibiu, care in 2007 a fost Capitala Culturala Europeana, impreuna cu orasul Luxemburg, este unul din locurile reprezentative ale Transilvaniei. Este un loc pe care se merita sa il vizitezi si in care poti alege sa traiesti. Daca te gandesti sa locuiesti in alt oras sau sa muti cu serviciul in alta parte, poti avea in vedere si achizitionarea unui apartament nou in Sibiu?

     Sibiul este un oras in care nu te vei plictisi, nici ca vizitator si nici ca locuitor. Pe langa numeroasele ansambluri culturale de aici, la numai 37 kilometri de oras se afla statiunea de iarna Paltinis. Lacul glaciar Balea este localizat la aproximativ 100 kilometri distanta de oras. 

     La recensamantul din 2011, Sibiul avea 147.245 de locuitori, dintre care 88,96% romani, 1,47% maghiari, 1,06% sasi si 0,39% rromi.

     Printre atractiile turistice din Sibiu se afla Muzeul National Brukenthal, Complexul National Muzea Astra, Turnul Sfatului, Biserica Evanghelica sau Podul Minciunilor. 

     Legat de evolutia pietei imobiliare si a apartamentelor si caselor tranzactionate aici, precum si a constructiilor noi de locuinte, Sibiul se afla pe primele locuri in topul oraselor cu cel mai mare volum de tranzactii de birouri, exceptand Capitala. In perioada ianuarie - septembrie 2013, in afara Bucurestiului s-au tranzactionat 14.153 metri patrati de spatii de birouri, pe primul loc fiind Iasiul, cu 4.420 metri patrati, Sibiul, cu 3.900 de metri patrati si Cluj-Napoca (3.500 metri patrati), conform unei analize realizata de ESOP Consulting l CORFAC International.

     Mai multe pe paginile de Wiki (Wikimedia, Wikipedia, etc.) si multe alte lucruri interesante legate de evolutia populatiei si dezvoltarea orasului si a intregii zone, istoric, harti, cultura si obiceiuri, traditii.

Beneficiile acizilor grasi Omega 3 si surse bune de utilizat pentru sanatate

     Acizii grasi omega 3 sunt acizi grasi esentiali polisaturati care se intalnesc in cantitati mari in diverse tipuri de peste si in anumite plante (in, canepa sau nuci). Unele surse de omega 3 pot contine si alti acizi grasi, precum omega 6.

     S-a demonstrat stiintific ca atunci cand se consuma cantitati ridicate de omega 3 creste perioada de coagulare a sangelui, ceea ce explica de ce in comunitatile in care se consuma multe alimente cu omega 3, precum cele din Japonia, incidenta bolilor cardiovasculare este foarte mica. 

     Alte studii au aratat ca acizii grasi omega au efecte benefice asupra creierului. Consumul de omega 3 in timpul sarcinii poate avea efecte pozitive asupra bebelusilor. De asemenea, acesti acizi grasi diminueaza efectele depresiei. Totusi, trebuie avut grija atunci cand se consuma ulei de peste ca supliment alimentar, pentru ca exista riscul de a ingera si cantitati mare de dioxine, mercur si alte metale grele prezente in anumiti pesti. 

     Acizii grasi omega 3 se gasesc in pestii de apa rece, precum somon, macrou, ton, hering sau sardine. In plante, acizii omega 3 se afla in cantitati mari in semnintele de in, in uleiul de in, rapita, uleiul de soia, semintele de dovleac si uleiul de seminte de dovleac, nucile si uleiul de nuci sau alge.

     Acesti acizi sunt recomandati in diverse boli precum diabetul, boala Crohn, colita ulcerativa, fibroza chistica, tulburarea bipolara, prevenirea dementei, schizofrenie, hipertensiune arteriala, boli cardiovasculare, lupus, osteoporoza, depresie, hiperactivitate (ADHD), afectiuni ale pielii, cancer colorectal, cancer de san sau cancer de prostata. 

Mercedesul din Oradea si afacerea de dezmembrari auto Bihor

     Ma ocup cu dezmembrari auto in Bucuresti. Insa la Oradea si in tot judetul Bihor toata treaba asta cu piesele second hand din masini dezasamblate este la un alt nivel. 

     M-am convins de asta anul trecut, cand am fost sa cumpar doua masini Mercedes pentru parcul meu din Bucuresti. 

     La Oradea, de fapt langa oras, in judetul Bihor, am ajuns intr-un parc auto dedicat dezembrarilor care avea peste 1000 de masini. Mai ceva ca Rematul din capitala. 

     Erau toate natiile de masini, de la unele de epoca, la unele fabricate in acelasi an. Ba lovite, ba scoase din uz. Eu m-am dus sa iau doua masini, dar nu m-am intors cu niciuna. Si asta pentru ca m-am decis sa imi mut afacerea cu totul in Bihor. 

     Am cumparat un teren, ca aici sunt ieftine, am adus 5 transporturi de masini nemtesti, in special Mercedes, ca asa ceva nu era prin zona, si m-am apucat de treaba. In special, am angajt doi baieti care sa pozeze, sa eticheteze si sa posteze online toate reperele de caroserie. 

     Am facut niste cursuri de SEO si am ajuns ca atunci cand cauti ceva online referitor la Mercedes, anunturile mele sa apara primele. Si acum, dupa 1 an si ceva de cand am dat drumul la afacere, am ajuns sa fac 65% din vanzari numai online. Mai vand la cateva firme, mai distribui piese la alte centre cu care colaborez, ma suna lumea aiurea, din vorba in vorba, dar si cativa intra direct in curte din drumul national. 

     Asadar, pe judetul Bihor, am ajuns printre primii in ceea ce consta dezmembrarile auto. M-am specializat pe Mercedes si de asta am avut succes. Ca piese de BMW sau Audi gasesti peste tot, la fel si piese second hand de Volkswagen sau Opel. Asadar, dezmembrarile de masini din Bihor au primit un nou sef, iar acela sunt eu!

Unde gasesc piese sigure si anunturi pentru dezmembrari online ?

     Am vazut in ultima vreme ca apar tot mai multe anunturi online cu dezmembrari. Nu se mai folosesc ziarele, ca pe vremuri. Acum folosesti site-urile dedicate. Sau cele care au bazar.

Sunt acum site-uri cu anunturi de piese auto in care se vand si piese noi, dar si din dezmembrari. Anunturile de dezmembrari sunt atat de multe pentru ca, conform spuselor unor patroni de parcuri auto de piese second-hand, peste 50% din vanzarea pieselor dezmembrate se face prin intermediul internetului.

Daca nu mai mult. Adica, omul face bucati masina, pozeaza piesele si scrie cateva detalii in anunt. Sunt multe siteuri in care postarea anunturilor nu costa bani. Insa acestea sunt si cele mai nesigure, mai neserioase. Daca tu cumperi piese de aici si primesti o teapa, adica daca ai comandat un cd-player cu navigatie si in schimb ai primit o cutie cu 5 cartofi, nu ai cui sa te plangi.

Daca vei comanda piese din dezmembrari de pe siteuri cu anunturi dezmembrari puse de vanzatori cu cont, sansele ca sa iei teapa sunt minime. Te uiti daca vanzatorul are calificative pozitive, te uiti la ce vinde, ceri poze, adica toate cartile sunt la tine. Daca cumva esti nemultumit, dai piesa inapoi si vanzatorul o schimba sau iti da banii inapoi de cele mai multe ori.

Daca primesti o teapa, te poti adresa site-ului pe care este postat anuntul cu dezmembrarile si vei primi tot suportul de care ai nevoie. Exista vanzatori consacrati care au sute sau mii de produse vandute online. Si asta pentru ca tot mai multa lume apeleaza la anunturile de dezmembrari, deoarece stiu ca pot returna produsul, ca banii ajung unde trebuie si ca nu se mai fac tepe ca alta data.

Asadar, daca si tu vrei sa cumperi piese second hand online, apeleaza la site-urile serioase, in care vanzatorii au calificative pozitive.

Bandourile de M3 si Piese din dezmembrari BMW E46

     Dezmembrarile de BMW in Romania sunt printre cele mai numeroase. 

     Parcurile de piese second hand care vand componente de BMW E46 sunt si ele, destul de multe. Insa din pacate, la dezmembrarile de BMW gasesti doar piese de caroserie, piese neinteresante. De exemplu, componentele care poarta semnatura M sunt extrem de rare si scumpe. 

     La dezmembrari, daca ai noroc, gasesti cu preturi foarte mari volan de M, kit exterior, spoilere, interior si chiar scaune de piele. Dar niciodata bandouri. Si asta pentru ca sunt foarte cautate de catre pasionati. 

     Mai gasesti pe net pe siteurile dedicate pieselor din dezmembrari piese de BMW E46, dar nu bandouri. Eu am gasit acum cateva zile unele, dar nu complete, doar pentru laterale, cu 200 de Euro. Cam mult, nu-i asa? 

     La fel ca bandourile, rar gasesti niste scaune Vader de BMW E46. In rest insa, cam orice piesa de bimmer, fabricat intre 1998 si 2004, o gasesti cu usurinta. Amuzant este ca rare sunt reperele pe care sa nu leg asesti noi, aftermarket. 

     Nu trebuie sa le cumperi originale, ca fiind vorba de o masina veche, i se dubleaza valoarea. Dar pe aftermarket gasesti orice piesa. Problema este ca cei care dezmembreaza BMW E46 au grija ca piesele bune, in special cele Motorsport, sa le puna deoparte ca sa le vanda la pret mare. 

     Si le vand, pentru ca au cautare. Un volan M3 cu comenzi pe el, cu pielea buna, rar gasesti sub 300 de Euro. Si e doar un exemplu. La fel e si cu jantele forjate, pe care este stantat Motorsport. Cert e ca daca vrei o capota, o aripa, elemente de exterior sau interior, atata timp cat nu sunt M, le gasesti oriunde.

De ce sunt atat de bune semintele de in si ce recomandari sunt legate de acest produs naturist?

     Semintele de in reprezinta un aliment anticangerigen ce actioneaza asupra estrogenului, unul dintre agentii care cauzeaza cancer.

     Semintele de in contin o substanta asemanatoare prostaglandinei, care regleaza tensiunea si functiile inimii. Aceasta substanta joaca un rol important in metabolismul grasimilor si al calciului, furnizand energie organismului.

     Inul este unicul aliment care actioneaza asupra estrogenului, datorita faptului ca in compozitia sa se afla un tip de estrogen mai slab si un acid gras Omega 3.

     Semintele de in contin o mare cantitate de fibre, sunt cea mai buna sursa vegetala de acizi grasi Omega 3 si de lignani, compusi vegetali care actioneaza ca o forma slaba de estrogen.

      Inul poate reduce nivelul de estrogen din celulele grase si actioneaza ca o substanta anticangerigena.

     Cantitatea sa de fibre este net superioara altor cereale, recomandandu-se consumul de seminte de in in regimurile de slabit, pentru reducerea colesterolului si prevenirea constipatiei. Cantitarea de Omega 3 din in este cu mult mai mare fata de cea continuta de peste, legume sau alte cereale.

     Lignanii din semintele de in au rol important in prevenirea cancerului mamar si a celui de colon, iar consumul lor este la indemana oricui, trebuie doar adaugat in alimentatie. Lignanii lupta impotriva substantelor artificiale ce produc cancer si blocheaza receptorii estrogenului, ceea ce reduce risculul de cancer de colon, cancer de plamani, cancer de prostata si cancer mamar.

     Consumul de seminte de in bogat in substante Omega 3 este indicat si in alte boli, precum cele inflamatorii, diabet, boli cardiace, supraponderabilitate sau obezitate, fibroza chistica, scleroza multipla, sterilitate, schizofrenie, alergii, dependenta de droguri si alcool, tulburarea bipolara, probleme sexuale sau stres.

     Inul este foarte bun pentru piele si par, imbunatateste procesul digestiv, previne sau elimina retentia lichidelor in organism si ajuta vederea.

     Semintele de in pot fi macinate cu o rasnita de cafea, recomandandu-se consumul a 25 de grame zilnic. Pot fi incorporate in painea facuta in casa, in briose, checuri sau biscuiti. Pot fi amestecate si cu sucurile de fructe, cu iaurt, sosuri, salate sau supe.

     Este foarte important ca semintele de in sa fie zdrobite, pentru ca astfel se rupe invelisul dur de la exterior, ceea ce permite enzimelor din organism sa aiba mult mai usor acces la componentele benefice ale acestui aliment.

Conceptul de mobila de lux

     Ce loc ocupa luxul in zona de mobilier pentru casa sau birou?

     Luxul este un concept ce poate fi inteles in mai multe moduri. In acceptiunea cea mai comuna, luxul se asociaza cu excesul, banii, risipa si ostentatia. Totusi, exista si alte intelesuri ale ideii de lux, si putem dezvolta aceasta idee analizand o serie de obiecte. Sa luam cazul mobilei.

     Mobila de lux este intr-adevar strans legata de preturile mari si de ideea de ostentatie, de a iesi in fata cu ceva scump. Daca insa privim luxul din perspectiva unui producator, mobila de lux nu are neaparat un rol functional, ci poate semnifica si cautarea a ceva diferit si unic.

     Mobila de lux are impregnata in ea personalitatea proprie a creatorului si a unei firme care se afla in spate si care s-a preocupat de fiecare detaliu astfel incat produsul final sa fie caracterizat de perfectiune.

     Mobila  asa-numita de lux si in general conceptul de mobilier de lux are legatura cu persoanele care au o viziune profunda asupra a ce inseamna un interior si o sensibilitate pentru detalii. Afirmatia de mai sus nu se aplica in cazul persoanelor snoabe care prefera sa cumpere ce e mai scump doar pentru a iesi in evidenta. Ideea este ca luxul este ceva ce poate fi savurat, insa trebuie inteles.

     Luxul inseamna originalitate si exotism, caracteristici care nu au nicio legatura cu pretul. Produsele de mobila de lux pot fi scumpe, insa pretul nu este o caracteristica obligatorie. Exista si cazuri in care pretul unui mobilier de lux nu este ridicat.

Ce putem alege dintre mobilierul rustic sau cel modern pentru o sufragerie calda?

     Mobilierul modernn corespunde exigentelor oamenilor care tin pasul cu timpurile actuale

     Alegerea unui mobilier modern este sinonima cu ceea ce intelegem prin caldura unui camin? Cum putem imbina modernismul cu un stil mai apropiat de o casa primitoare in al carei aranjament sa ne punem amprenta personala?

     Daca iubim stilul rustic, insa, in acelasi timp ne dorim sa avem un mobilier modern, putem realiza aceasta combinatie interesanta. Una dintre solutii ar fi sa ne facem mobila la comanda, iar cealalta ar fi sa cautam mobila rustica moderna.

     Daca ne facem mobila de lux, moderna, realizata la comanda, exista avantajul ca vom avea in casa ceea ce ne dorim, ne putem gandi singuri sau cu ajutorul unui producator ce piese de mobilier vrem sa avem si cum combinam un mobilier modern cu unul rustic.

Sufrageria prin comparatie cu dormitorul are mai multe elemente de mobilier ce necesta mai multa atentie la detalii

     In ceea ce priveste patul, se recomanda ca acesta sa aiba o structura de lemn. La patul capului pot fi puse masute de lemn, cu accesorii rustice. Pentru a combina piesele moderne cu lemnul, se pot folosi o cuvertura si un covor in stil rustic, culoarea rosie fiind cea mai recomandata in acest caz, pentru ca se asorteaza foarte bine cu lemnul.

     Fotoliile rustice au fost intotdeauna elementele centrale ale mobilierului de acest fel. Tendinta care exista acum in stilul rustic modern este reprezentata de fotoliile din piele tabacita. Pe canapeaua de piele se pot pune perne in stil rustic. Amestecul de texturi este un element foarte important al stilului rustic modern.  Masa din centrul camerei este o alta componenta importanta in stilul rustic modern: o masa de lemn robusta contribuie enorm la crearea unui stil rustic.

     Stilul rustic modern este ideal pentru sufragerie, pentru ca da impresia unei case mai luminoase si mai primitoare. O masa de lemn, de forma patrata sau dreptunghiulara este o alegere foarte buna. In acest sens se recomanda si achizitionarea unor scaune de lemn pe care se pot pune niste perne imprimate cu modele rustice, care vor da culoare camerei.

Despre produse bio sau produse naturiste, magazine de astfel de produse si ce trebuie sa stim

     Produsele bio nu contin substante toxice precum parabenii (butilparaben, etilparaben, metilparaben, propilparaben) care actioneaza numai ca agenti de conservare, ftalatii (dibutilftalat, dietilftalat) care mentin aroma placuta, culoarea si textura produsului, sulfatul lauryl de sodiu si alte substante care produc spuma, imidazolidinilul si diazolidinul, folositi tot ca agenti de conservare, diverse uleiuri (parafina) si lanolina. 

     Un produs bio ia nastere intr-o ferma, unde plantele sunt crescute organic, fara insecticide, ingrasaminte sau hormoni vegetali. Plantele sunt depozitate in conditii foarte stricte. 

     Procesul de producere a cosmeticelor bio include tehnici care respecta regulile productiei organice. 

     Produsele bio sunt cele mai sigure pentru sanatatea oamenilor, contribuind si la protectia mediului, chiar daca implica niste costuri de fabricatie mai mari.

     In principiu, aceste produse naturiste sunt facute 100% din culturi organice, nefiind tratate in niciun fel cu substante toxice. Piata bio a inceput sa se extinda, incepand de la mancare, produse pentru ingrijirea pielii, produse de curatenie si pana la lenjerii de pat, saltele si chiar prosoape.

     Produsele bio au in compozitia lor plante si ingrediente naturale, nu sunt modificate genetic si nu au adaos de chimicale. 

     S-a dovedit ca cele mai multe produse non-organice au efecte negative asupra copiilor si bebelusilor. Este vorba de efecte cancerigene si cresterea riscului alergiilor si iritatiilor. 

     Cand alegeti un produs bio, trebuie sa fiti siguri ca este certificat ecologic, astfel ca se impune verificarea cu atentie a etichetei. 

Cutia de viteze de la centrul de dezmembrari VW Golf 3

     Piese din dezmembrari Volkswagen Golf 3 gasesti peste tot. 

     Nu si o cutie buna pentru motorizarea de 2.0 16 valve de pe GTI, motorul de 140 cp.

     Am cautat in multe centre de piese second hand cutia de viteze cu 5 viteze de care aveam nevoie, dar am gasit-o abia la... Remat.

     Am bantuit in tot Bucurestiul la fiecare loc care vindea piese la mana a doua, am cautat pe net, in magazine, oriunde. Insa m-a sunat un prieten si mi-a zis ca la Remat Berceni, zace o masina aproape concasata, dar o masina exact ca a mea. Un Golf 3 GTI in 2 usi, 16 valve.

     M-am dus acolo, i-am dat o spaga omului de la intrare, m-am dus cu trusa de scule dupa mine si m-am apucat sa caut prin ditamai cimitirul de masini, exact Golful de care aveam nevoie. Si l-am gasit, turtit de un escavator, se pare.

     Insa am reusit sa scot capota si cutia de viteze, dupa serie, era exact ce trebuie. Noroc ca am gasit acolo o liza si am ridicat masina usor. Dupa care, am slabit de unul singur tampoanele si am scos cutia cu ajutorul unui carucior. Si, daca tot ma apucasem de dezmembrat Golful 3, am mai dezasamblat si alte piese aflate in stare buna, piese la mana a doua bune pentru un VW Golf 3. Am scos de pe ea amortizoarele, care inca nu erau indoite, puntea fata si rezervorul.

     Am mai luat maruntisurile de plastic din Golful 3 facut bucati si am incarcat toate piesele in papucul cu care venisem.

     La poarta, ma astepta paznicul. A vazut ca am marfa in portbagaj, asa ca mi-a mai cerut o spaga pentru piesele tocmai luate din "centrul de dezmembrari Golf 3". I-am dat omului 100 de lei, bucuros ca nu m-a deranjat nimeni, fiind duminica, dupa care am plecat fericit ca am gasit exact cutia de viteze de care aveam nevoie pentru Golful meu GTI.

Dezmembrari scutere - Scuterele chinezesti sunt de aur

     Cand am deschis centrul de dezmembrari scutere din Bucuresti, am stat si m-am gandit.

     De fapt, am facut o analiza: cate scutere de marca se vand in Romania, si cate se vand no-name? Am aflat, concret, ca la fiecare 45 de scutere chinezesti se vinde un scuter original, produs de o marca consacrata.
   
     Asa ca mi-am deschis afacerea cu piese din dezmembrari de scutere. Si cum mai toate erau din China, vandute in Romania sub diverse branduri, gen First Bike, m-am dus in China. Am adus un transport de vreo 20 de scutere prima oara. Majoritatea functionale.

     Le cumparam de acolo cam cu 50 de dolari bucata. Am gasit si unele originale, gen Vespa sau Piaggio, dar ce sa vezi? Pe alea le am si acum in parcul de piese. In schimb, scuterele ieftine se dezasambleaza pe badna rulanta. Pentru ca au piese proaste, care se strica repede.

     Si mi-am dat seama, ca la urmatorul transport, ca sa ies mai ieftin, ar trebui sa aduc doar piesele care se strica. Nu are rost sa raman cu cadrul si rotile ca sa le dau la fier vechi, pentru ca ma costa mai mult transportul.

     Asa ca am adus furci, amortizoare, motoare intregi, cutii, frane si jante, dar si piese de caroserie. Insa lasam restul scuterului acolo, pentru ca era greu. Anul asta vreau sa mai fac ceva: vreau sa fac primul centru de dezmembrari de piese noi pentru scutere.

     Adica sa vin in Romania cu un scuter nou, cu 0 kilometri la bord, pe care sa-l fac bucati. Pentru ca de acolo le cumpar cam cu 200 de dolari, plus transport, iar in Romania le vand, dupa ce le fac bucati, cu mai bine de 1300 de dolari, pe piese.

     Asa am ajuns un centru de piese de scuter mare, din care comanda si strainii din Europa, inclusiv din Germania, pentru ca mi-am facut magazin online de piese de scuter.

Criterii de selectare mobila de bucatarie si piese de mobilier moderne sau clasice pentru acasa

     Alegerea unei mobile de bucatarie nu este un lucru usor, pentru ca depinde de mai multi factori, incepand de la spatiul pe care il detii si pana la bugetul pe care vrei sa il aloci. In functie de ceea ce vrei, poti alege un set complet de mobila sau poti opta pentru o bucatarie la comanda.

     Mobilierul de bucatarie la comanda are avantajul ca iti poate oferi bucataria de vis fara sa apelezi la piese deja fabricate, in culorile existente numai in magazin sau modelele prezente acolo. Un mobilier personalizat iti creeaza o senzatie de confort si de face sa te bucuri de casa ta.

     Prin urmare, utilitatea, organizarea si stilul sunt trei cuvinte cheie ale decorarii bucatariei. Poti incepe gandindu-te la planificarea spatiului disponibil tinand cont de toate posibilitatile existente pe piata. Caracteristicile bucatariei determina in mare masura tipul de mobilier care se poate adapta necesitatilor tale. Exista mai multe feluri de a distribui mobilierul in bucatarie, in forma de "L", in linie dreapta, in forma de "U", in linii paralele etc. Piesele de mobilier de bucatarie pot urma linia decorativa a restului casei, in cazul in care vrei sa pastrezi acelasi stil peste tot.

     Alegerea unui mobilier de bucatarie practic, cu o capacitate de depozitare mare, prin folosirea si celui mai mic spatiu, reprezinta un deziderat pentru oricine. Si daca se reuseste sa se dea si impresia ca spatiul respectiv nu te sufoca sau te copleseste, atunci este alegerea ideala.

     Culorile pot sa varieze de la combinatii de alb si negru pana la nuante mai vii, in functie de preferinte. Daca te-ai gandit la un anumit tip de asezare, la cum ai vrea sa arate si ce dimensiuni ar trebui sa aiba dulapurile din bucatarie si nu esti multumit de ceea ce ai gasit in magazine, poti vorbi cu un producator care sa iti materializeze acest vis si caree poate realiza in principiu aproape orice tip de piesa de design interior si mobila modernasau clasica, in functie de gustul fiecarui beneficiar, personalizarea elementelor fiind detaliul uneori atat de important in alegerea unui furnizor potrivit.

Dezmembrari Braila - Vapoare si masini

Despre dezmembrarile de masini si nu numai din judetul Braila

     Primul parc de dezmembrari din Braila a luat nastere intr-un cimitir de vapoare. 

     De fapt, de barci si de motoare de barci. Aici, cineva a cumparat terenul si se pare ca s-a pricopsit si cu fiarele de la fata locului. Erau vreo 20 de barci, din alea de fier, vechi, cu tot cu motoare. 

      Erau barci de pescuit, pescadoare si multe motoare si piese. 

     Turcul care a deschis centrul de dezmembrari auto din Braila a organizat spatiul, a pus vapoarele si tot ce tine de ambarcatiuni intr-un loc, dupa care a golit o parcela mare si a parcat acolo 30 de masini. 

     Erau la dezmembrari multe masini Volkswagen, Opel, BMW si Renault. Dar avea si Dacia, Peugeot si multe piese din dezmembrari aduse cu TIR-ul. 

     Adica erau masini deja dezasamblate, pe bucati, cumparate la mana a doua din Europa. 

     In afara, daca platesti in plus, inainte sa-ti dea masina pe care o vrei la pachet, ti-o face si bucati. Cam ca la alimentara, cand cumperi o bucata de parizer si ti-l da feliat, daca vrei. 

     Centrul de dezmembrari din Braila a inceput cu 30 de masini, dar acum are peste 450. Si asta pentru ca a fost primul, si tot soferul care avea o masina mai veche pentru care cauta piese, acolo se ducea. 

     La centrul de piese second hand din Braila veneau si multi clienti din Galati sau Tulcea, si chiar din Buzau sau Bacau. Pentru ca aici veneau multe masini. 

     La un moment dat, pentru ca centrul era pe malul Dunarii, a venit un transport direct pe apa, din Germania. Cica era mai ieftin asa. Si tin minte ca arabul, anul trecut, a facut ceva ce nu credeam ca e in stare. A dat piesele de vapor si barca la schimb pe masini. 

     A venit o barja uriasa cu masini bune din Germania si s-a intors acolo incarcata cu piese de barca. Adica piesele din dezmembrari de barci nu sunt cautate la noi, dar in afara sunt. 

     Aici, in Romania, se cauta piesele second hand din dezasamblari si dezmembrari de masina.

Cateva cuvinte despre dezmembrarile moto - Piese noi sau second-hand pentru motociclete?

     Piese pentru motociclete - piese din dezmembrari de motociclete, la mana adoua dar inca foarte bune si complet functionale

     Am avut mereu o nedumerire: ce sa cumpar pentru motocicleta mea? Piese noi sau la mana a doua?

      Asta pana cand m-am confruntat cu o situatie amuzanta. Si dureroasa. Motocicleta pe care o am eu acum am achizitionat-o la mana a doua. Si, cum piesele noi la motocicleta sunt mai scumpe ca cele de masina, am zis sa fac primele reparatii capitale cu piese moto din dezmembrari.

     Am gasit pe net un centru dedicat pieselor moto second hand si m-am dus acolo. Aveam nevoie de lant si amortizor spate. Le-am gasit in stare buna, de pe motociclete care ori au avut accidente minore, ori fusesera aduse de afara fara acte.

     Le-am verificat, erau bune piesele dezmembrate si le-am cumparat. Cam la o treime de pret fata de cele noi. Insa entuziasmat de preturile mici, m-am aruncat si la alte piese de care nu aveam neaparat nevoie. Adica niste etriere de fata japoneze, mai performante decat ce aveam eu montat, ornamente diverse, o sa, dar si niste manere de frana si conducte. Aici insa am gresit. Pentru ca am montat piese din dezmembrari moto care erau ieftine si noi.

     E vorba de conductele de frana si etrierele. Dupa ce le-am montat, am avut o frana mult mai buna. Dar pentru putin timp. Deoarece, piesele la mana a doua abia cumparate pentru motocicleta mea, s-au dovedit a fi de calitate proasta, adica uzate.

     Si pe cand mergeam in oras, intr-o seara, dupa ce plouase putin, un furtun de frana a pocnit. Noroc ca nu aveam viteza mare, dar tot am cazut si m-am proptit intr-o masina parcata pe marginea drumului. Am avut umarul putin dizlocat, dar atat. In schimb, motocicleta mea cu piese din dezmembrari a avut de suferit enorm.

     Mi s-au spart carenajele, s-a indoit furca si mi s-a crapat discul pe fata. Toate astea, din cauza ca m-am zgarcit la niste furtune noi care costau putin. Si am invatat ceva din toata chestia asta: piesele din dezmembrari de motocicleta sunt de doua feluri: neconsumabile si cele pe care nu merita sa le iei. Adica daca e ceva consumabil, chiar si la intervale lungi, cum ar fi conductele, ambreiajul, lantul si asa mai departe, sa nu le iei niciodata la mana a doua de la dezmembrari.

     Ci sa le iei noi. In schimb, de la parcurile de dezmembrari moto care vand piese la mana a doua pentru motociclete poti cumpara ceea ce nu se strica decat din vina ta: carenaje, o sa, ghidonul, motorul, cutia, etc. Adica, pe scurt, sunt prea sarac ca sa imi permit piese ieftine.

Afacerea cu dezemmbrari auto in Iasi si de la ce s-a pornit totul

Dezmembrari de piese Iasi:  despre cum am inceput cu un Golf

     Multa lume ma intreaba cum am ajuns sa am cel mai mare parc de piese auto second hand din dezmembrari de la Iasi. Si le spun simplu: cu un Golf 2.

     De fapt, era Golful meu care se stricase. Si am avut noroc sa am niste cunostinte care sa conduca acelasi model de masina. Eu nu mai aveam bani sa repar Golful meu si m-am decis sa-l vand pe piese. Nu au trecut 3 saptamani, ca mai ramasesem doar cu bancheta spate, caroseria dezbracata de piesele metalice si rotile care erau tocite.

     Si cand am numarat banii obtinuti, mi-am dat seama ca imi pot lua o masina mult mai noua. In schimb, m-am dus la unchiul meu in Austria, am inchiriat o platforma si m-am intors la Iasi cu 4 Golfuri, dintre care 2 erau model Mk3. In doar 2 luni de zile, imi triplasem banii si vandusem doar jumatate din piesele dezmembrate.

     Am avut noroc si am gasit un spatiu gratis in care am lasat masinile, chiar la 10 minute de centru. Si cum eu ma pricepeam la mecanica, piesele din dezmembrari le scoteam singur de pe masini. Asadar, cu banii obtinuti, am luat alte masini.

     Nu doar marci germane, ci si romanesti sau japoneze. Pe toate le aduceam din Germania, Austria sau Anglia. Multe aveau piesele noi pe ele, altele mai putin noi, dar toate originale. Si asa, incet incet, am reusit sa fac o gramada de bani.

     Am angajat un om si in cele din urma mi-am facut firma legala cu acte in regula. La Iasi erau deja 3-4 centre dedicate dezasamblarii de masini, dar erau localizate la marginea orasului restul. Eu am avut si vad, dar stiam si ce modele sa aduc. In cele din urma, am devenit singurul parc de dezmembrari din Iasi care avea in curte toate modelele de BMW si Opel.

     Am adus si marci frantuzesti, dar nu prea aveau succes. Si in cele din urma am realizat ca daca platesc in Germania 400 de Euro pe o masina, la final, dupa ce trag linie, obtin cam 3800 de Euro de pe urma ei, vanzand-o pe bucati. Dar trebuie sa ai rabdare.

Piese de Logan ASAM sau din dezmembrari?

Dezmembrarile de Dacia Logan sunt atat de cunoscute si popularizate in randul vanzarilor de piese online sau din targuri, incat masina romaneasca Dacia Logan a devenit chiar cea mai furata masina din Romania. 

Si se fura pentru a se dezmembra. Asa ca nu trebuie sa te mire daca gasesti pe net o sumedenie de anunturi care dezmembreaza Dacia Logan. 

Gasesti atat pe net, cat si in parcurile de dezmembrari, aproape orice piesa de Logan. Si e si normal, pentru ca se pare ca Dacia Logan este cea mai populara masina de pe strazile tarii. Insa este o alternativa la piesele second-hand din dezmembrari. 

E vorba de piesele noi ASAM, piese ieftine, fabricate in Romania. Aceasta firma este specializata pe componente de Dacie, insa exista o problema: calitatea. 

Multa lume prefera sa cumpere piese second-hand originale, de uzina, luate de pe masini asa cum au iesit ele din fabrica. Pentru ca piesele aftermarket cum sunt astea de la ASAM nu sunt foarte bune. Au fost cazuri in care taximetristii si-au cumparat discuri de frana noi ASAM, care costau numai 150 de lei perechea, in timp ce unele originale costau 350 de lei. Ei bine, dupa 500 km, discurile aftermarket se crapasera. 

Insa discurile sunt un exemplu de piese pe care nu le poti lua la mana a doua, pentru ca tin de siguranta rutiera. In schimb, piese precum amortizoare, tamburi, etriere, bascule si asa mai departe, le poti luat in 3 variante: noi de uzina, noi aftermarket sau second-hand. Insa cea mai buna varianta pret/calitate este cumpararea de piese de la cei care dezmembreaza Logan. 

Pentru ca sunt piese de origine si au pret mic. Trebuie doar sa fii atent ca nu cumva sa cumperi niste componente care sa te tina prea putin. Cel mai bine este sa achizitionezi piese second-hand de Dacia Logan pe vazute, putand sa le compari cu ceea ce deja ai pe masina si e stricat.

Cum sa primesti un volan de piele gratis pentru Opel Astra G model 2000

Am gasit pe net un anunt la cineva care dezmembreaza Opel Astra G in Ploiesti. Am sunat si mi-a zis ca are vreo 8 masini, toate aproape intregi, si vreo 25 de caroserii descompletate.

Eu cautam un volan de piele cu comenzi pentru sistemul audio. Si mi-a zis ca are unul singur care costa 200 de lei. Am fugit de la Bucuresti repede catre Ploiesti cautand centrul de dezmembrari Opel Astra G. Aici, pe centura orasului, era un parc de dezmembrari Opel. Nu avea doar modelul Astra, ci si Vectra, Corsa sau modele mai vechi.

Dar eu eram interesat de Opel Astra, model 2000. Mi-a aratat omul care e masina cu volanul respectiv, mi-a zis ca trebuie sa-l scot singur. De asta era si pretul asa de mic.

Eu am venit pregatit cu sculele si am inlaturat volanul de pe masina destul de usor, dar fara airbag. Acesta se platea in plus, dar al meu era bun si nu avea rost sa dau banii aiurea. Era cam prafuit volanul, ca masina nu mai avea geamurile laterale fata si tot intrase umezeala si praf, cine stie de cand era acolo masina aia lasata. Insa dupa ce l-am sters cu o carpa, era ca nou, fara pic de uzura sau zgarietura.

Cand sa plec la masina, dupa ce am platit volanul si am primit factura, omul de acolo m-a intrebat: auzi, vad ca te mai pricepi, poate stii cumva unde este modulul de airbag si cel care controleaza alarma si inchiderea.

Desigur, ii spun si ii arat imediat locul, ba chiar i le dezmembrez, ca nu avea om in ziua aia la centru. Ma mai roaga sa-i scot si planetarele pe fata de la un Vectra. Zis si facut, ca nu aveam treaba si masina era oricum ridicata pe niste capre, asa ca nu era mare lucru. In final, dupa ce am mesterit eu cam jumatate de ora la masini, am zis sa plec, zicandu-i mai mult in gluma ca era bine sa-mi fi facut o reducere la volan, daca tot l-am ajutat. In schimb, ca si asa platisem deja volanul, omul, care era destul de tanar, mi-a dat inapoi toti cei 200 de lei.

Pesemne ca piesele scoase de mine urma sa le vanda cu mult mai mult. Mi-a mai dat cadou si niste cleme de care aveam nevoie pentru etriere, dar si doua tetiere ca noi pentru bancheta. Asadar, vizita mea la parcul de dezmembrari Opel Astra G s-a dovedit a fi una buna.

Pentru ca nu am plecat doar cu ce mi-am propus, ci si cu alte piese auto pentru Opel pe care oricum nu le gaseam noi nicaieri. Si cu volanul care parca e scos din fabrica ieri. Da, si cu banii in buzunar.